Tránh những khoản giữ lại phổ biến này trong lần thực hiện cuối cùng của thương mại điện tử Hoa Kỳ

Giai đoạn cuối cùng của hành trình hậu cần từ trung tâm đáp ứng đến tay người tiêu dùng có vẻ như nó phải ngắn gọn và dễ dàng. Sau khi thực hiện một chuyến đi dài và đôi khi nguy hiểm ở nước ngoài, một chuyến xe tải từ nhà kho về nhà sẽ trở nên dễ dàng. Tuy nhiên, bước cuối cùng này có thể là một bãi mìn cho các doanh nghiệp thương mại điện tử ở Mỹ.

Giao hàng chặng cuối có lẽ giờ đây khó hơn bao giờ hết. “Hiệu ứng Amazon” đã tạo ra kỳ vọng về việc giao hàng nhanh chóng và miễn phí - một nghiên cứu cho thấy 56% người mua sắm sẽ không mua hàng từ một thương hiệu nữa nếu họ không hài lòng với dịch vụ vận chuyển. Theo dõi gói hàng và giao hàng nhanh chóng đã trở thành đồng nghĩa với dịch vụ khách hàng tốt.

Xu hướng hiện tại này đang góp phần làm gia tăng sự kém hiệu quả trong chặng đường cuối cùng. Các trung tâm thực hiện như Amazon đang thiếu nhân công, vị trí tuyển dụng nhà kho ở mức cao nhất mọi thời đại và nguồn cung tài xế xe tải đang thiếu hụt.

Bên cạnh nhân lực, các yếu tố không lường trước được như thời tiết và giao thông có thể khiến các gói hàng ngày càng chậm tiến độ. Nếu bạn muốn cạnh tranh trong thị trường này, bạn cần phải tránh những rào cản phổ biến dưới đây mà hầu hết các doanh nghiệp ở Mỹ phải đối mặt.

Đọc về: Giải pháp Logistics Thương mại Điện tử Toàn cầu của CBIP

Những ứ đọng điển hình ở Hoa Kỳ Vận chuyển hàng dặm cuối cùng

Thiếu kiểm soát và theo dõi kém 🔍

Cố gắng kiểm soát mọi bước trong công tác hậu cần chặng cuối của bạn là tốn kém và thường không thực tế - tuy nhiên việc giám sát là rất quan trọng. Nếu bạn không biết điều gì đang xảy ra với “bưu kiện” của mình từng bước, thì khả năng khắc phục sự cố của bạn sẽ bị hạn chế.

Theo dõi gói hàng dễ dàng với một số nhà cung cấp 3PL, khó hơn với những nhà cung cấp khác. Với các dịch vụ như UPS và FedEx, bạn có thể dễ dàng biết gói hàng của mình ở đâu nhưng bạn phải trả phí bảo hiểm cho thông tin đó. Điều này cũng không đúng đối với các dịch vụ rẻ hơn như USPS, vốn có khả năng theo dõi hạn chế. Bạn cần hiểu các giới hạn khu vực của nhà cung cấp hiện tại của mình và để có thể liên lạc với họ và khách hàng khi có vấn đề.

Lưu kho kém hiệu quả 🏠

Các kho hàng mới đang mọc lên trên khắp Hoa Kỳ ngay bây giờ - cả ở nông thôn và thành phố. Tuy nhiên, các địa chỉ nông thôn nhận hàng vẫn có thể cách xa nhau vài dặm và xa trung tâm giao hàng hoặc bưu điện gần nhất.

Mặc dù các kho hàng ở đô thị gần hơn với khách hàng sống ở thành phố, nhưng các yếu tố như tắc đường và xây dựng có nghĩa là mỗi lần giao hàng có thể không dễ xác định như vậy.

Ngày nay, nhiều hàng hóa đến Hoa Kỳ hơn bao giờ hết nhưng các kho hàng đang thiếu chỗ. Điều này có nghĩa là các lô hàng riêng lẻ phải đợi lâu hơn trước khi chúng được gửi cho khách hàng. Các nhà kho đang điều chỉnh các công nghệ mới hơn để giảm thiểu các vấn đề về hiệu quả như phần mềm tự động hóa để phân loại, lưu trữ và truy xuất các gói hàng. Tuy nhiên, họ vẫn còn nhiều việc phải làm trước khi có thể xử lý hiệu quả khối lượng sản phẩm sắp thông qua ngày hôm nay.

Điểm nghẽn giao thông 🚚

Việc tắc nghẽn giao thông vận tải ở Hoa Kỳ thường là do khoảng cách xa và giao thông. Do mạng lưới đường cao tốc rộng khắp, hầu hết việc vận chuyển được thực hiện thông qua đường bộ tại Hoa Kỳ.

Tuy nhiên, vận tải đường bộ rất tốn kém và cồng kềnh - đặc biệt là khi các điểm trả khách cách xa nhau vài dặm, hoặc rải rác trong một đô thị tắc nghẽn giao thông như Thành phố New York.

Để đảm bảo rằng bạn không nhận chi phí vận chuyển hàng hóa không cần thiết, bạn hoặc nhà cung cấp của bạn cần phải tối ưu hóa các tuyến đường giao hàng của bạn. Điều đó có nghĩa là dành thời gian để xem xét thời tiết, địa hình, mô hình giao thông điển hình và các vị trí trống trong kho. Loại kiểm tra này là một thách thức nhưng sẽ tiết kiệm tiền bạc và thời gian cho doanh nghiệp của bạn.

Các nút thắt về quy định ✍

Khi lựa chọn các nhà cung cấp ở Mỹ, bạn cần đảm bảo rằng bạn chú ý đến khách hàng của mình ở đâu và ai có phạm vi phủ sóng trong khu vực.

Hoa Kỳ, giống như hầu hết các nước phát triển khác, có nhiều rào cản pháp lý trong ngành hậu cần. Những điều này được thực hiện để làm cho việc giao hàng an toàn hơn nhưng có thể có tác động làm chậm lại phạm vi phủ sóng trong khu vực.

Không phải ai cũng có thể thực hiện các đơn hàng tại Mỹ. Người lái xe và nhà kho thường cần có chứng chỉ, đào tạo và thông quan đặc biệt để làm việc với các nhà cung cấp 3PL. Điều đó gây khó khăn cho các công ty logistics trong việc mở rộng sang các vùng mới, đặc biệt là các vùng nông thôn, nơi khó tìm được đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm.

Vấn đề về thời gian 🕐

Đối với hàng hóa nhạy cảm về thời gian, nhà cung cấp cần phải có kho bãi thích hợp và theo dõi gói hàng hướng tới khách hàng.

Mua hàng hóa dễ hư hỏng như hàng tạp hóa và dược phẩm trực tuyến đã tăng nhanh chóng trong thời kỳ COVID. Tuy nhiên, tình trạng thiếu “kho lạnh” và thách thức bẩm sinh trong việc lưu trữ, vận chuyển và giao hàng hóa dễ hư hỏng khiến không gian này trở nên rất phức tạp. Cung cấp các sản phẩm hết hạn là một cách tuyệt vời để mất khách hàng.

Nếu khách hàng không có nhà để ký nhận một gói hàng hoặc nếu một gói hàng có chứa hàng hóa dễ hư hỏng được giao vào thời điểm mà khách hàng không thể nhìn thấy gói hàng đó thì hàng hóa đó có thể trở nên không tốt. Một sản phẩm mới cần được gửi đi hoặc một ngày giao hàng mới cần được đặt.

Đọc thêm: Những gì cần tìm ở một nhà cung cấp dặm cuối cùng

Hiện tượng tự nhiên ☔

Hoa Kỳ là một quốc gia rộng lớn với các khu vực trải qua các vấn đề thời tiết độc đáo của riêng họ. Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của bạn ở Hoa Kỳ cần phải có cả sự linh hoạt và kiến thức khu vực cần thiết để giảm thiểu chúng.

Bờ Tây thường xuyên xảy ra động đất và cháy rừng, phần lớn miền nam Hoa Kỳ trở thành mồi của những trận cuồng phong thường xuyên, khu vực trung tây hứng chịu lốc xoáy và các khu vực phía bắc và đông bắc thường hứng chịu những trận bão tuyết nghiêm trọng vào mùa đông. Bạn có thể thấy cách chỉ một phương pháp xử lý các khoản lưu giữ có thể không hoạt động ở mọi khu vực. Trong khi cơn mưa nặng hạt có thể làm tắt nghẽn một hoặc hai con đường, thì một cơn bão tuyết tồi tệ có thể đóng cửa cả một vùng trong nhiều ngày.

Đại dịch đã đẩy dịch vụ hậu cần của Hoa Kỳ vào một vòng xoáy không ngừng nghỉ

Trong quá khứ, hệ thống hậu cần của Mỹ hoạt động tốt hơn rõ rệt so với nhiều hệ thống khác. Nhưng một phần do đại dịch trên toàn thế giới, người tiêu dùng đang đặt hàng trực tuyến hàng loạt vì lý do không thể đoán trước, chi phí cao hơn và hiệu quả thấp hơn cho chuỗi cung ứng.

Chi tiêu trực tuyến của người Mỹ vẫn chưa trở lại những ngày trước COVID. Đến tháng 8 năm 2021, chi tiêu cho hàng hóa được điều chỉnh theo lạm phát đã tăng 14,5% so với mức trước đại dịch. Tính đến tháng 9 năm 2021, lượng nhập khẩu tăng 17% so với cùng thời điểm năm ngoái. Ngành hậu cần thương mại điện tử đang phải đối mặt với tình trạng đơn hàng tăng vọt rất lâu mà nó không được thiết kế để xử lý và ngay cả những nhà cung cấp dịch vụ hậu cần có kinh nghiệm nhất cũng đang gặp khó khăn.

CBIP có thể giúp bạn tìm nhà cung cấp không gặp khó khăn ở Hoa Kỳ

Điều hướng hoạt động hậu cần tại Hoa Kỳ trong những thời điểm không chắc chắn này có thể khó khăn và tốn kém đối với các doanh nghiệp thương mại điện tử - đặc biệt là những doanh nghiệp mới bắt đầu.

Chúng tôi đã tạo ra doanh nghiệp của mình, CBIP, để đáp ứng trực tiếp những thách thức mà các doanh nghiệp như doanh nghiệp của bạn phải đối mặt trong việc tìm kiếm các nhà cung cấp tốt nhất quán. Chúng tôi thực hiện điều này bằng cách quản lý các hợp đồng cho bạn với các nhà cung cấp trong khu vực mà chúng tôi biết có thể đáp ứng các thông số kỹ thuật của bạn.

Chúng tôi cũng không chỉ là một dịch vụ trung gian. Chúng tôi là một giao diện hậu cần tất cả trong một cho doanh nghiệp của bạn, cung cấp cho bạn các công cụ như:

✔️ Theo dõi gói hàng dễ dàng

✔️ Hệ thống quản lý đơn hàng và cửa hàng nội bộ

✔️ Đánh giá và phân tích rủi ro

Bạn có muốn tìm hiểu thêm về kế hoạch hậu cần tùy chỉnh của mình không? Hãy xem trang web của chúng tôi và lên lịch gặp gỡ miễn phí, không ràng buộc với một trong những chuyên gia tư vấn của chúng tôi.