您实际上需要了解的有关供应链故障的信息

中国酱油涨价和英国干油泵有什么共同点？

如果您在过去几个月中打开报纸、刷新社交媒体提要或尝试在网上订购一双鞋，您可能已经到处看到“供应链”一词——而最近，几乎总是跟随着诸如“中断”、“故障”或“困扰”之类的词。

在过去的一年里，延迟发货、良好的短缺和更高的价格已成为全球的常态。如果您是企业主，这会给您带来沉重的负担。

在美国，消费者价格出现了 13 年来的最大涨幅。

是什么给供应链带来如此大的压力并导致价格飞涨？按照本指南获取全貌，并超越头条新闻，了解供应链崩溃的原因。

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后备物流的基础知识

让我们从方一开始。确切地说，为什么运输事故会导致我们每天使用的商品成本更高？

在当今全球互联的经济中，供应链的每一部分都可能发生在不同的地方。

一家全球航运企业可能在中国有一个制造商，在英国有一个仓库，在美国西海岸附近有运输集装箱，以及介于两者之间的送货人员。过程中任何一点的中断都可能意味着严重的阻碍。

当供应链方程不平衡时发生的成本通常由您承担。

然而，供应链问题并不是什么新鲜事。它们可能来自企业管理的内部因素或影响整个市场的外部因素。一般来说，它们源于：

• 自然灾害和环境变量，例如影响原材料的天气或周期导致的延误
• 贸易法和其他政府法规的变化
• 运输成本，包括天然气价格的飙升
• 技术应用滞后和规划不善，导致无法准确预测需求或路线关闭

孤立地考虑这些因素中的任何一个都可能给企业、海运业巨头、航运供应商和客户等带来严重的麻烦。但是当这些复合时，事情变得更加复杂。

要记住的另一点是将商品送到消费者手中所需的大量“幕后”工作。虽然我们可能永远不会看到集装箱装载到航行于海洋的船只上，但它们的顺利进出有助于确保我们的日常便利。在正常情况下，这一切或多或少都是不可见的。

虽然我们这个世界的容器化已经持续了几十年，但一个新的特征是电子商务时代的兴起。这使分销网络面临压力，需要跟上越来越快的运输预期，并引入了一种将在线零售体验置于首位的模型。

COVID供应链难题

随着 COVID 大流行的发展和蔓延，全球供应链现在陷入困境。供应链中的一个小中断可能会产生跨越大陆的连锁反应。由于区域性封锁，在不断停止和启动的情况下，数以千计的故障正在产生复合效应。

例如：2021 年 8 月，世界第三大港口宁波因在其员工中发现一例 COVID-19 病例而被迫关闭。位于上海以外的海运枢纽突然关闭，严重影响了航线，并导致大规模改道。更糟糕的是，已经停靠在港口的货物被困了两个多星期。

除此之外还有另一个主要因素：容器本身的成本。据路透社报道，从中国到美国东海岸航线的集装箱价格上涨了 500%，一个 40 英尺的集装箱最高超过 20,000 美元。

集装箱价格飙升是由于海运公司在全球封锁期间缩减规模，然后在亚洲货物需求回升时迎头赶上。由于可用的货物空间少得多，价格也更高，因此许多企业被迫就货物的运送地点、时间和方式做出经过深思熟虑的决定也就不足为奇了。

最重要的是，COVID 导致劳动力短缺，影响了供应链的多个点。这意味着管理仓库库存的人员减少，难以找到送货工人，以及全球范围内最终何时恢复“正常”的普遍不确定性。

这对希望比以往任何时候都更快下订单的困在家里的群众有何影响？很多延误，很多混乱，以及——无论好坏——重新评估“点击订购”窗口成为家门口的盒子的真正复杂程度。

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