物流仓储的未来是什么？

在过去的几年里，“自动化”这个词已经遍布全球物流出版物的页面。

自动化一词是指减少人为干预的任何技术。这个想法现在正在现代物流中实施——尤其是在仓储领域。为什么要仓储？它是从潜在升级和自动化效率中受益最大的领域之一。

想象一下一个仓库，里面有灵活的机器人储存货架，叉车根据自己的意愿将物品装载到托盘上。一种具有足够智能的管理基础架构，可以编译仓库数据并提出提高效率的建议。有了所有这些可能性，难怪该行业发展如此迅速——到 2026 年，仓库自动化的市值预计将达到近 700 亿美元。

需要仓储解决方案吗？查看我们的CBIP第四方物流解决方案。

我想仔细看看全行业采用自动化会是什么样子。

今天的仓库自动化是什么样的？

尽管它不像自主机器人那样华而不实，但仓库管理系统已经开始了仓库效率的革命。没有它，我们今天所期望的那些“次日交付”履行速度将是不可能的。诸如实时库存可视化和数字物品扫描之类的东西可以为仓库工人节省大量时间。

但是，这些自动化流程不一定会取代人工。它们目前用于接管繁琐、劳动密集型的流程，在这些流程中，人类很可能会犯错。

亚马逊上的数据显示，与不使用自动化的仓库相比，使用拣选和包装机器人平均多释放 40% 的仓库空间。基于这些结果，仓库操作员的最佳解决方案似乎是对地板的所有部分进行全面的自动化改造。

然而，完全自动化的物流过程仍然存在一些障碍。

自动化规模的问题

今天，灵活性和精确性仍然是全自动仓库的重大障碍。

在一家电子商务鞋业公司，可以通过自动化改进存储、库存和包装。但是你能要求机器人给破损的包裹贴上胶带或判断物品是否被篡改吗？

今天，成功的企业可以调整对他们有意义的技术，并以老式的方式管理其余部分。

以澳大利亚 3PL 公司 eStore Logistics 为例。他们在澳大利亚拥有一支由 250 多台机器人组成的车队，但他们拥有熟练的劳动力来负责电子商务零售履行中的包装工作。这可能是大多数企业在一段时间内仍将保持这种状态的方式。

现在没有回头路了

在亚太地区等较新的市场，自动化的短期利益仍然模糊不清。

劳动力很便宜，实施和维护机器人车队的成本更难证明其合理性。然而，即使是这些企业也可能仅仅因为行业需要而必须实施自动化。

例如，我们在 CBIP 的团队致力于与我们认为在其流程中有效利用技术的仓库合作。我们的主要卖点是为客户提供有关其发货状态的清晰数据。为此，我们需要能够与我们的软件集成的合作伙伴，并且在他们的流程中至少需要一定程度的自动化。

我们远不是唯一要求行业加强他们的游戏以更有效地运行物流的人。我们希望通过在这里设置标准，我们可以为更加透明（和高效）的行业铺平道路。