越南物流：增长、机遇和须知的事实

根据麦肯锡 2021 年的一份报告，到 2030 年，亚洲预计将占全球贸易增长的大约一半。

随着全球经济的扩张，世界各地的公司都将生产转移到生产成本更低的新国家。并向这些地区内不断增长的市场出口商品。

在亚洲，越南已成为一颗冉冉升起的新星，跻身世界十大新兴物流市场之列。自 1986 年通过名为 Đổi Mới 或“新创新”的经济政策改革向全球贸易开放以来，该国迅速崛起。如今，该国每年都吸引了越来越多的跨行业外国公司。

该国 2010 年代的年 GDP 增长率为 5-7%； 2020 年，越南是为数不多的在 COVID-19 大流行期间出现增长的国家之一。

那么是什么导致了这种繁荣？从仓储机会到新出现的全球贸易交易，让我们仔细看看越南物流业的激动人心的状态。

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越南的独特地位

越南拥有超过 3,200 公里的海岸线和位于该国北部（海防）、中部（岘港）和南部（胡志明市、头顿）的主要国际港口，是理想的航运枢纽。

越南物流业的稳步增长使其成为今天价值 400 亿美元的行业。

如今，制造业也占越南整体经济表现的很大一部分。它受益于外国直接投资的激增以及该国本身在全球供应链中变得更加根深蒂固。

供应链移至中国境外

分析家经常将今天的越南与二十年前的中国进行比较。除了地理和人口统计的相似性外，越南还有许多最初吸引制造商进入中国的特征，包括：

1. 廉价的人工成本
2. 亚洲的中心位置
3. 良好的监管环境

国际公司参与其中也就不足为奇了。一些突出的例子包括：

• 苹果已将 iPad 和 airpods 的生产转移到越南
• 三星在越南拥有重要的生产基地，占其智能手机和平板电脑的近 50%。
• 耐克和阿迪达斯等鞋业巨头继续将工厂迁往越南，巩固其作为纺织中心的地位，使其成为世界第三大鞋类生产商

但还有更多的故事。

许多公司以前可能只着眼于中国，以实现供应链多元化并在亚洲开设分店。然而，由于贸易限制、中美之间持续的贸易战以及与在中国开展业务相关的价格上涨，已经开始转向其他亚洲国家。

这种广泛的现象被称为“中国加一战略”。按照这一原则，国际公司将其业务的某些方面保留在中国，但将生产中心、仓库等其他因素放在中国以外的国家。这意味着越南——以及泰国、印度、马来西亚和其他国家——看到了成为全球制造和航运中心的新机会。

例如，就纺织品和家具等商品出口的全球市场份额而言，越南的份额从 2010 年到 2020 年几乎翻了一番。对于大型国际公司和成长型公司而言，在越南的存在已被证明是必不可少的。

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新的贸易协议和基础设施意味着新的机会

除了比中国更便宜的制造业之外，越南还提供其他有意义的吸引力，例如大型贸易协议和新的基础设施项目。

2020年，越南批准了欧盟-越南自由贸易协定（EVFTA），这是一项历史性的协议，标志着该地区之间有史以来最全面的贸易开放。

该协议将在未来几年持续推出，取消了对从欧洲进入越南的 99% 商品的关税。对于企业和消费者而言，关税也将被削减，从而降低越南和欧盟的价格。

另一个推动力来自航运系统和基础设施的发展。一个这样的例子是金马利港，它将成为越南最大的深海集装箱港口，并将跻身全球前二十大港口之列。该港口定于 2022 年完工，计划每年达到 150 万标准箱（20 英尺当量单位）。

如何扩展您在越南的业务

随着越南的总进口值与制造业以及新兴的科技和电子商务场景一起持续增长，选择具有正确知识、关系和数据的供应商至关重要。

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