Tại sao tắc nghẽn trong Vận tải đường bộ Mỹ lại làm chao đảo Logistics toàn cầu

Nhưng trong thời điểm lo lắng về chuỗi cung ứng lan rộng, không có phương thức vận tải nào có thể thoát khỏi tình trạng thiếu lao động và không thể đoán trước được - kể cả trên các đường cao tốc rộng lớn của Hoa Kỳ.

Ngày nay, Hoa Kỳ phải đối mặt với sự thiếu hụt hơn 80.000 tài xế. Trong môi trường hậu cần tập trung vào vận tải đường bộ, các tiêu đề có cụm từ như “Giáng sinh rủi ro” hoặc “Đã đến lúc người Mỹ giảm mua hàng” đang là tin nóng trên toàn quốc.

Vì vậy, làm thế nào chúng tôi đến được đây và quan trọng nhất, các hiệu ứng gợn sóng trên toàn cầu là gì?

Đọc thêm về: Dịch vụ Logistics 4PL Thích ứng của CBIP

Kiến thức cơ bản về vận tải đường bộ của Hoa Kỳ

Cơ sở hạ tầng của Mỹ phụ thuộc vào các con đường của họ. Trên khắp 50 tiểu bang, bạn sẽ không tìm thấy nhiều đường ray tốc độ cao hoặc hệ thống tàu điện ngầm cực kỳ hiện đại như ở nhiều quốc gia khác. Thay vào đó, đất nước được kết nối bởi hơn 164.000 dặm đường cao tốc. Cho dù đó là táo từ bang Washington đến miền trung tây, xi-rô cây phong hướng từ bắc xuống nam hay những thùng nước cam Florida xếp trong những chiếc xe mười tám bánh, các con đường của quốc gia này thường là dòng xe tải hoạt động liên tục 24/7.

Đó là rất nhiều cơ sở để giải quyết và trong lịch sử đã có một lực lượng lao động ấn tượng để làm điều đó. Vào năm 2019, vận tải đường bộ chiếm gần 6% tổng số việc làm ở Mỹ, tương đương với tổng số 7,4 triệu người.

Có thể an toàn khi nói vận tải đường bộ là ngành hậu cần ở Hoa Kỳ. Cả vì lý do địa lý và hậu cần, vận tải đường bộ vượt xa tổng trọng tải vận chuyển hàng hóa so với đường hàng không và đường biển. Vì vậy, khi xảy ra tình trạng thiếu tài xế, không nhất thiết chỉ có thể quay trở lại phương thức vận tải khác để đưa hàng hóa đến nơi họ cần. Đó là lý do tại sao có sự cố hôm nay.

Một lực lượng lao động kéo dài mỏng

Trong khi tình trạng thiếu hụt vận tải đường bộ của Mỹ ngày nay đặc biệt nghiêm trọng và được công bố rộng rãi, nó đã là một vấn đề trong quá trình thực hiện trong nhiều năm.

Vận tải đường bộ là một công việc có thời gian dài, thời gian xa nhà kéo dài và sự kém hiệu quả của công nghệ. Điều này đã ngăn cản ngành công nghiệp phát triển với tốc độ bền vững hơn theo thời gian. Mặc dù tỷ lệ trả lương đã tăng lên để thu hút lao động mới, nhưng tính chất khó khăn của công việc đã tăng thêm do đại dịch. COVID cũng ngăn không cho nhiều tài xế xe tải có được chứng chỉ cần thiết do các trung tâm đào tạo đóng cửa.

Cũng có một giới hạn về số dặm mà một cá nhân có thể đi trong một ngày. Ví dụ, hầu hết các tài xế xe tải ở Mỹ được phép lái xe tối đa 11 giờ mỗi ngày. Chính những người lái xe này chịu trách nhiệm vận chuyển 71% hàng hóa của nền kinh tế Hoa Kỳ. Kết hợp điều này với nhu cầu cao điểm trong những ngày lễ, và nó trở thành một bài toán hóc búa không chỉ đối với các công ty cần vận chuyển hàng hóa mà còn đối với người tiêu dùng của họ.

Đó là lý do tại sao các nhà quản lý và chủ sở hữu đội xe vận tải đường bộ đang làm mọi cách để tìm tài xế mới - bao gồm cả việc tìm kiếm tài xế ở nước ngoài. Từ Canada đến Nam Phi, các công ty đang tìm kiếm nhân viên ở bất cứ đâu có thể và họ thậm chí sẵn sàng can đảm thực hiện các quy trình xin thị thực khó khăn để làm cho nó hoạt động.

Sự ứ đọng đang thúc đẩy những rắc rối trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Đậu nành là mặt hàng xuất khẩu lớn nhất của Hoa Kỳ sang châu Á. Chúng thường được trồng nhiều nhất ở Trung Mỹ và sau đó được vận chuyển đến các cảng lớn trước khi lên tàu container đi đến nhiều điểm nóng trên khắp châu Á.

Iowa và những nơi như Quảng Châu cách nhau một quãng đường dài. Không thể tránh khỏi, cần rất nhiều bộ phận chuyển động để giao thương giữa các khu vực khác nhau như vậy xảy ra.

Vấn đề trước mắt do tình trạng thiếu hụt hiện nay là chuẩn bị đưa các sản phẩm nông nghiệp lên tàu xuyên lục địa. Nông dân và các tập đoàn sản xuất thực phẩm buộc phải thích ứng với tình trạng sẵn có của các xe tải trong nước. Tuy nhiên, hôm nay, đó chỉ là sự khởi đầu của vấn đề.

Hiện nay, cả tình trạng thiếu tài xế xe tải để vận chuyển hàng hóa và lượng container tồn đọng cần dỡ hàng đang nhân lên các vấn đề đối với chuỗi cung ứng toàn cầu. Như đã trình bày chi tiết trong một bài báo gần đây của Nick Bartlett của CBIP, tác động của COVID đối với nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường biển đã khiến các chủ tàu phải điều chỉnh lại giá cả và quy mô đội tàu. Điều này gây áp lực lớn lên các cảng do nhu cầu thay đổi làm mất cân bằng lượng container đến và đi từ Bắc Mỹ.

Điều này đã gây ra tình trạng tràn hàng loạt container rỗng bị mắc kẹt tại các cảng như Los Angeles cần phải đi đâu đó. Thật không may, không chỉ cần tài xế xe tải để đưa sản phẩm đến cảng, họ còn cần vận chuyển các tàu lưu trữ thừa đi nơi khác.

Bất kể chúng ta có thể tìm thấy bao nhiêu cảng nội địa hoặc tàu thuyền chở đầy container rỗng, nếu không có tài xế xe tải, thì chuỗi chỉ đơn giản là không hoạt động. Hơn bao giờ hết, khả năng tiếp cận đáng tin cậy đối với các tài xế xe tải là điều không thể coi thường.

Để đối phó với các vấn đề khu vực như cung cấp vận tải đường bộ cũng như các sự kiện thay đổi thị trường, nó đòi hỏi một cách tiếp cận tổng thể đối với chuỗi cung ứng duy nhất của bạn.

Hợp tác với một công ty hậu cần có phạm vi phủ sóng toàn diện trên mặt đất

Vận chuyển toàn cầu thường không thể đoán trước, đặc biệt là ngày nay. Với quá nhiều bất ổn trên thị trường, điều quan trọng là bạn phải có các lựa chọn cho dịch vụ hậu cần của mình trong trường hợp nhà cung cấp của bạn bị kìm hãm. Đó là lý do tại sao ngày càng có nhiều doanh nghiệp chuyển sang các công ty hậu cần bên thứ tư (4PL).

CBIP Logistics là một công ty 4PL đầy đủ dịch vụ dành riêng cho việc tạo ra các chương trình có thể thích ứng được tùy chỉnh cho doanh nghiệp của bạn. Với chỗ đứng ở tất cả các thị trường lớn và các đối tác thực địa sẵn sàng giúp đỡ, bạn có thể tự tin đương đầu với những thách thức - đặc biệt là trong những thời điểm không chắc chắn.

Dịch vụ hậu cần đầy đủ của chúng tôi cũng cung cấp cho bạn thông tin cập nhật ở mọi bước của quy trình, vì vậy bạn có thể chắc chắn hàng hóa của mình đang ở đâu cũng như có thể lên lịch trình và xác nhận kỹ thuật số việc nhận hoặc trả hàng.

Sẵn sàng để tối ưu hóa vận chuyển mặt đất của bạn? Nói chuyện với nhóm chuyên gia của chúng tôi ngay hôm nay.