我们如何引领物流业走向更可持续的未来

当我的联合创始人 Nick Bartlett 和我决定创建 CBIP 时，我们受到了几个关键问题的指导：

1. 我们如何在物流方面有所作为？
2. 我们如何才能建立一个持久的公司？

离开一家我们的孩子会为接手而自豪的公司意味着担心的不仅仅是财务和利润。这意味着创建改善我们世界的商业模式。对我们而言，这意味着我们致力于在我们的私人生活以及我们开展业务的方式中实现可持续性。

我们很自豪地说，我们现在是亚洲最早的碳中和物流供应商之一——但这并不是一夜之间发生的。我们想分享我们如何到达那里的故事。

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物流几乎没有理由改变

对于所有物流企业来说，采用新的环保技术并非易事。很少有行业造成更多污染。每天每分钟都需要大量燃料来为在世界各地运送货物的船舶、卡车和飞机提供动力。每天也有数百万个盒子被包装、打开和丢弃。

大多数公司对他们的排放视而不见，因为在保持盈利的同时很难在供应链的每一步进行管理——大多数客户选择供应商是因为他们的速度，而不是他们的清洁度。但我们不能仅仅接受“太难”作为借口。我们决定采取行动。

我们的绿色物流路线图

为了推动可持续发展，我们期待联合国在其 2030 年计划中确定的 17 个可持续发展目标。

这些目标勾勒出一条“强调地球和平与繁荣……致力于保护地球自然环境和减缓气候变化”的途径。

在这 17 个中，我们认为这两个对 CBIP 来说是最重要的：

1. 目标 13：气候变化——采取紧急行动应对气候变化及其影响。
2. 目标 12：负责任的消费和生产——确保可持续的生产和消费模式。

为了实现这些目标，我们专注于在我们产生碳排放的地区投资绿色、可持续和对社会有益的项目。为了在物流领域实现更绿色的未来，我们教育并鼓励我们的合作伙伴通过以下方式尽自己的一份力量：

• 我们确保我们的团队了解他们个人对环境的影响，我们鼓励并帮助他们尽自己的一份力量。从考虑往返办公室的交通到用可重复使用的杯子代替塑料，这就是一切，
• 我们将围绕绿色实践和碳抵消目标的期望扩展到所有潜在员工和潜在客户。
• 我们要求我们的供应商每月向我们提交碳排放报告，我们对他们进行调查，以了解他们可以采取哪些改进措施来降低排放。

我们相信，实现目标的最佳方式是与所有与我们共事的人站在同一页上——我们坚持这一点。

我们如何资助地方保护

我们意识到，我们需要集中精力抵消排放，不仅在我们的供应商，而且在我们经营的地区。这就是我们与南极（ South Pole） 合作的原因，该组织让公司可以选择在世界各地选择自己的气候行动项目。

我们通过南极参与的项目旨在减轻我们的排放对当地环境和土著群体的影响。例如，如果我们从越南通过航运排放大量碳，南极会帮助我们选择一个位于越南的项目。通过这项计划，我们帮助资助可再生能源、清洁水和太阳能计划。我们还发现教育计划教导下一代如何爱护环境。

虽然这是一场艰苦的战斗，但尼克和我希望我们退休后能为物流行业带来积极的影响。我们需要晴朗的天空和海洋，以确保货物在子孙后代中不断流动。