Vận chuyển đến và đi từ Việt Nam

Việt Nam là một điểm nóng về logistics hiện nay. Công ty tư vấn đầu tư Dezan Shira and Associates tuyên bố rằng chỉ riêng ngành công nghiệp hậu cần của quốc gia này có thể sẽ vượt qua tốc độ tăng trưởng kinh tế tổng thể của họ trong vài năm tới. Chính phủ Việt Nam dự định đạt tốc độ tăng trưởng lớn 20% vào năm 2025 trong ngành.

3.000 km đường bờ biển và đường biên giới chung trên đất liền với Trung Quốc và các nước có tốc độ phát triển cao như Lào và Campuchia khiến Việt Nam trở thành nơi lý tưởng cho việc vận chuyển hàng hải trong khu vực ASEAN. Không chỉ vậy, lực lượng lao động và môi trường kinh tế của Việt Nam đã làm cho hoạt động sản xuất trong nước ngày càng trở nên đáng mơ ước.

Các doanh nghiệp như doanh nghiệp của bạn đang tìm kiếm để tận dụng lợi thế của ngành hậu cần đang phát triển nhanh và giá cả phải chăng trong nước đang đi đúng nơi vào đúng thời điểm.

Là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics tại khu vực Đông Nam Á, chúng tôi tham gia sâu vào lĩnh vực logistics địa phương tại Việt Nam. Đó là lý do tại sao chúng tôi thực hiện hướng dẫn hữu ích này để giúp bạn điều hướng một số điểm giao hàng tốt hơn trong khu vực.

Đọc thêm: Dịch vụ Hậu cần Dịch vụ đầy đủ 4PL của CBIP

Bạn có thể vận chuyển gì đến và đi từ Việt Nam?

Ngày nay Việt Nam đã tự định vị mình là “mở cửa kinh doanh” với phần còn lại của thế giới. Nó đã tạo ra hàng nghìn nhà máy và cảng để khuyến khích thương mại toàn cầu - đặt ra một số giới hạn về những gì có thể được vận chuyển ra và vào.

Các quốc gia như Hoa Kỳ và Việt Nam đã ký Hiệp định Khung Thương mại và Đầu tư vào năm 2007. Việt Nam cũng trở thành thành viên của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) cùng năm đó và giao dịch tự do với một số lượng lớn các quốc gia ngày nay.

Nhiều hạn chế đối với hàng hóa nhập khẩu vào Việt Nam mà bạn có thể mong đợi bao gồm:

• Các loại vũ khí, đạn dược, vật liệu chiến tranh và phụ kiện.

• Đồng xu; tiền giấy; ghi chú tiền tệ; chứng khoán phải trả cho người ghi tên; bạch kim, vàng hoặc bạc (được sản xuất hoặc không); đá quý; trang sức; và các bài báo có giá trị khác.

• Mực in vô hình, mã số, mật mã, ký hiệu hoặc các loại thư tín bí mật khác và các ghi chú tốc ký.

• Các chất sinh học dễ hư hỏng, lây nhiễm.

• Sản phẩm làm từ thuốc lá không phải của Việt Nam. Thuốc lá điếu và xì gà.

• Máy thu, phát sóng vô tuyến điện và các phụ kiện của bộ vô tuyến điện dưới bất kỳ hình thức nào.

• Vật liệu phóng xạ.

Tuy nhiên, có một số quy định bổ sung theo quốc gia cụ thể mà bạn có thể không mong đợi đối với hàng nhập khẩu như:

• Thực phẩm đóng hộp kín.

• Tem bưu chính chưa sử dụng.

• Quần áo, chăn, màn và giày đã qua sử dụng.

Ở Việt Nam cũng có một loạt hàng hóa bị hạn chế yêu cầu cơ quan chức năng kiểm tra thêm trước khi nhập cảnh (và việc kiểm tra thêm thường có nghĩa là hàng hóa bị chậm trễ trong FYI):

1. Các cơ quan chức năng của Việt Nam cần xem xét bất kỳ loại hàng hóa nào có giá trị thương mại được đưa đi buôn bán. Đó là những thứ như đồ của người sưu tập, tem, tác phẩm nghệ thuật, chứng khoán, v.v.

2. Bộ Văn hóa nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam cũng quy định tất cả các đối tượng văn hóa và phương tiện truyền thông vào nước này. Điều này bao gồm tranh, ảnh, sách, báo, phim chiếu rạp, phim chụp ảnh, hồ sơ, các vật phẩm khác cho sân khấu, tất cả các tác phẩm văn học và nghệ thuật khác, đồ vật của nghệ thuật và điêu khắc, và đồ chơi trẻ em.

Xuất khẩu từ Việt Nam

Việt Nam không có nhiều lệnh cấm xuất khẩu ngoài các loại gỗ cụ thể của bản địa. Họ cũng đánh thuế xuất khẩu khổng lồ đối với hầu hết các tài nguyên thiên nhiên như khoáng sản và nguyên liệu thực vật.

Bạn có thể tham khảo nhiều thông tin trên trong báo cáo năm 2020 này từ Đại diện Thương mại Hoa Kỳ.

LIÊN QUAN: Logistics ở Việt Nam: Tăng trưởng, cơ hội và những điều cần biết

Phí Vận Chuyển Về Việt Nam Là Bao Nhiêu?

Đối với hàng nhập khẩu, Việt Nam có giá trị tính thuế và thuế suất tối thiểu. Điều này có nghĩa là bạn chỉ phải trả thuế và phí cho mỗi gói hàng vượt quá 1.000.000 VND (khoảng 50 đô la Mỹ) có giá trị.

Giá trị gói cho thuế tối thiểu bao gồm:

• giá vận chuyển

• giá trị khai báo của nội dung từ hải quan

• bảo hiểm được đặt trên mặt hàng

Thuế suất VAT tiêu chuẩn là khoảng 10% nhưng nó thay đổi tùy thuộc vào loại sản phẩm (cũng có 0% và 5% VAT). Hiện nay, hầu hết hàng hóa vận chuyển vào Việt Nam không có hạn chế đặc biệt từ Mỹ đều có thuế suất thuế nhập khẩu dưới 5-30%. Tuy nhiên, ngày càng có nhiều hàng hóa do các công ty Việt Nam nhập khẩu có mức thuế cao hơn.

Ngoài thuế suất, phí vận chuyển từ Hoa Kỳ có xu hướng:

• Đối với đường hàng không: $ 25 / kg (dựa trên trọng lượng tính phí - 100kg)

• Đối với vận chuyển hàng hóa đường biển FCL: $ 14,000 / TEU

• Đối với chuyển phát nhanh: $ 60 / kg

Tuy nhiên, điều quan trọng cần nhớ là những con số này dựa trên điểm chuẩn thị trường cho năm 2021 và có thể thay đổi đáng kể dựa trên điều kiện thị trường.

Phí Vận Chuyển Từ Việt Nam Là Bao Nhiêu?

Việt Nam là thành viên của Tổ chức Thương mại Thế giới và do đó được hưởng mức giá cạnh tranh đối với các chuyến hàng đến các nước thành viên khác. Tuy nhiên, vẫn có chi phí khi vận chuyển từ khu vực mà bạn sẽ không tìm thấy khi vận chuyển từ các quốc gia khác như Trung Quốc.

Đáng chú ý, các quốc gia như Mỹ vẫn chưa cấp cho Việt Nam quy chế thương mại Tối huệ quốc (MFN) đáng thèm muốn. Điều đó có nghĩa là hàng hóa vận chuyển giữa các quốc gia không được áp dụng các biện pháp bảo vệ thuế quan giống như các quốc gia khác.

Ví dụ, một chiếc áo phông 100% cotton từ Việt Nam có thể phải chịu mức thuế trung bình 16,5% trong khi áo sơ mi 100% polyester sẽ phải chịu mức thuế đáng kinh ngạc 32% khi vào Mỹ.

Tỷ giá được quyết định tùy thuộc vào hàng hóa mà bạn giao hàng muốn xem ở quốc gia nào và hàng hóa nào không.

Nhìn chung, giá cước gửi hàng từ Việt Nam sang Mỹ có xu hướng:

• Đối với đường hàng không: 22 USD / kg (tính theo trọng lượng tính phí - 100kg)

• Đối với hàng hóa đường biển FCL: 13.500 / TEU

• Đối với chuyển phát nhanh: $ 58 / kg

Bạn có thể giao hàng ở đâu tại Việt Nam?

Việt Nam có 44 cảng biển lớn và có tổng số 320 cảng bao gồm cả các cảng nhỏ. Mặc dù hầu hết các dịch vụ có thể sẽ vận chuyển các gói hàng của bạn qua Hồ Chí Minh, nhưng có một số tùy chọn chính có thể được sử dụng tùy thuộc vào nơi bạn muốn gửi hàng của mình.

Các cảng chính của Việt Nam

HỒ CHÍ MINH (Cát Lái)

Vào năm 2018, cảng Cát Lái của Thành phố Hồ Chí Minh được báo cáo đã xử lý gần một phần tư trong số 293 triệu tấn hàng hóa đường biển của cả nước. Với lượng hàng thông qua 71 triệu tấn, nó vượt quá bốn cảng lớn nhất tiếp theo cộng lại.

VŨNG TÀU

Nằm ở tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, ngay phía Đông Nam của Thành phố Hồ Chí Minh, hệ thống cảng Vũng Tàu bao gồm một số cảng, bao gồm Cái Mép, Phú Mỹ, sông Dinh và Bến Đầm.

Nó có khối lượng container hàng năm ước tính hơn 3 triệu TEU (container hàng hóa đơn vị tương đương 20 feet).

HAIPHONG

Hải Phòng là cảng chính của các nhà nhập khẩu ở miền Bắc Việt Nam. Nó hiện đang được mở rộng thành một cảng nước sâu để tiếp nhận các tàu lớn hơn. Là cảng chính của toàn bộ miền Bắc Việt Nam, nó có lượng container hàng năm hơn 1,15 triệu TEU.

Các sân bay quốc tế của Việt Nam

Sân bay Quốc tế Hà Nội (Nội Bài)

Trong khi Hồ Chí Minh có cảng lớn nhất, sân bay Hà Nội, nằm 45 km về phía Đông Bắc của thành phố, có khả năng vận chuyển hàng không lớn nhất ở Việt Nam. Trong năm 2017, nó đã xử lý hơn 700.000 tấn hàng hóa.

Hồ Chí Minh (Tân Sơn Nhất) Sân bay Quốc tế

Tân Sơn Nhất là sân bay bận rộn nhất cả nước về lượng hành khách và chỉ cách trung tâm thành phố Hồ Chí Minh 6 km về phía bắc. Năm 2017, Tân Sơn Nhất ước tính đã xử lý hơn 550.000 tấn hàng hóa. Hiện nay, thành phố đang có kế hoạch xây dựng một sân bay lớn hơn chuyên vận chuyển hàng hóa trong thành phố trong vài năm tới.

Bạn Có Thể Sử Dụng Ai Để Gửi Hàng Đến Và Từ Việt Nam?

Mặc dù Việt Nam đang nhanh chóng trở thành một trung tâm thương mại lớn, nhưng đây vẫn là một quốc gia đang phát triển và có cảnh quan phức tạp để điều hướng. Các gói hàng được gửi qua bưu điện hoặc các phương tiện ít được thiết lập hơn có thể mất rất nhiều thời gian để vận chuyển hoặc thậm chí bị thất lạc.

Đối với các doanh nghiệp bên ngoài Việt Nam, các lựa chọn tốt nhất theo truyền thống là các hãng chuyển phát nhanh như DHL, FedEx và Maersk (Amazon vẫn chưa có chỗ đứng vững chắc). Ngoài ra còn có các hãng giao thông vận tải địa phương như Nhất Tín logistics, Vinalines và Viettel Post (tất cả các nhà cung cấp cho CBIP).

Nếu bạn muốn tự mình kết hợp công việc hậu cần của mình, thì cũng có rất nhiều công ty giao nhận vận tải Việt Nam và nước ngoài để bạn lựa chọn.

Tuy nhiên, với bất kỳ tùy chọn nào ở trên, bạn thường có thể mong đợi một mức giá cao hơn cho các dịch vụ của họ trong khu vực. Điều đó thường khiến các doanh nghiệp vừa và nhỏ bị kẹp giữa các nhà cung cấp không đáng tin cậy, giá rẻ và các lựa chọn cao cấp đáng tin cậy hơn một chút. Nhưng điều đó đang nhanh chóng thay đổi.

Vận chuyển đến và đi từ Việt Nam một cách nhanh chóng, đáng tin cậy và giá cả phải chăng ngay hôm nay

Chúng tôi đã tạo ra doanh nghiệp của mình, CBIP, để cung cấp lựa chọn thứ ba cho các doanh nghiệp đang cố gắng phát triển nhanh. Một dịch vụ có tầm cỡ tương tự như chuyển phát nhanh mà không có thẻ giá lớn.

Với tư cách là công ty hậu cần bên thứ tư (4PL), chúng tôi tạo ra chuỗi cung ứng với khả năng tiếp cận vô song để chuyển phát nhanh, giao nhận, vận chuyển hàng không và đường biển, dịch vụ chặng cuối và kho bãi. Chúng tôi thực hiện điều đó bằng cách kết nối với các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần địa phương tại các khu vực mục tiêu của chúng tôi, tập trung vào việc thực hiện một hoặc hai việc thực sự tốt. Sau đó, chúng tôi đối sánh chúng với doanh nghiệp của bạn dựa trên tiến trình cụ thể, mức giá và các yêu cầu khác của bạn.

Chúng tôi muốn cung cấp cho doanh nghiệp của bạn nhiều năm kinh nghiệm kết nối chuỗi cung ứng thông qua các doanh nghiệp Đông Nam Á, Châu Âu và Bắc Mỹ đang phát triển nhanh chóng và tinh gọn. Đăng ký ngay hôm nay để được tư vấn miễn phí, không ràng buộc và chúng tôi sẽ giúp doanh nghiệp của bạn giao hàng tại Việt Nam và hơn thế nữa.